鞍山大件运输@ 鞍山大件运输@ 东莞市昌泰物流有限公司：整车零担-长途搬家搬厂-轿车托运-工地搬家-大件运输-化工危险品运输-全国回程车辆调度。 服务范围：东莞市莞城、南城、万江、东城、石碣、石龙、茶山、石排、企石、横沥、桥头、谢岗、东坑、常平、寮步、大朗、黄江、清溪、塘厦、凤岗、长安、虎门、厚街、沙田、道窖、洪梅、麻涌、中堂、高埗、樟木头、大岭山、望牛墩。 东莞市昌泰物流有限公司，实名注册，安全可靠，追求一流，专线联盟，值得信赖，门对门专业服务，本公司备有敞车、高栏车、全封闭车、半封闭车、集装箱车、高低板、大吨位半挂等各种吨位车型车辆！ 鞍山大件运输@ 业务范围： 1、承接普货、化工原料、危险品等货物的公路运输业务 2、货物仓储和暂存、中转 3、承接整车、零担业务 4、货物运输保险 5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 6、为个人和公司提供短、长途搬家、搬厂业务、轿车托运 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 8、各类大型机械设备、模具等货物托运 9 、普通、高级化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务 承接零担、整车货物公路运输，收普货、化工原料、危险品、搬厂搬家、设备托运等等，可中转、配送到各级市、县、乡镇，提供门对门专业服务。 最近，有网友反映，发往沈阳大连和北京顺义等部分地区的快递已停运，已寄出的快件也已被快递网点直接退回。还有淘宝商家也明确告诉华夏贵商网，他们接到快递公司通知，受新冠肺炎疫情影响，大连沈阳北京顺义等风险较大地区目前已暂停发货。另一些区域可以正常派件，但其时效将受到影响。生活在沈阳的网友“APTMD靳工”接到淘宝商家的消息，得知自己填写地址的快递网点停运，让他申请退款；网友“饭霸静静”称，顺义快递最近也停运了，自己有点慌张。此外，也有多位网友晒出了快递停运名单。在线商家的回应也证实了这一点。淘宝店客服人员告诉华夏贵商网，他们的店铺只发中通快递和百世快递，目前沈阳的部分区域无法发货，比如皇姑区和平区暂时停运，其他区时效可能会慢一些；淘宝店德全德购也在微博上发布消息称，受新冠肺炎疫情影响，新疆地区，大连，沈阳，黑龙江牡丹江，北京顺义区朝阳区，山东张家店区等地的快递也停运；另外一家淘宝网也发布了物流公告，称淘宝网店铺订单地址为沈阳的快递目前已全部停运，恢复时间尚未通知。据了解，截至0年月日，全国目前有个高危区，个中高危区。河北是高危地区，个高危地区中，北京个，河北个，辽宁个，黑龙江个。北京有个危险区域，顺义区有个，朝阳区有个。辽宁省共有个中等危险区域，分别位于皇姑区于洪区铁西区。对部分停运快递区域一事，本网致电北京顺义一家中通快递网点和一家百世快递网点。北京顺义杨镇中通快递网点工作人员告诉华夏贵商网，受新冠肺炎疫情影响，目前该地区派件业务已暂停，发往该地区的快件被总部截获后直接退回。百世快递北京顺义区城南分公司工作人员表示，除了在河南村这些疫情较重的地区停止派件外，其他地区也是正常派件，但因部分网点员工居住在河南村，目前人手不足，派件时效将推迟两三天。针对目前快递停运的情况，本网分别联系了百世集团和中通快递总部，百世集团相关工作人员回应称，沈阳和北京只是受疫情影响，才能正常收寄，只是受疫情控制的部分地区。截止发稿前，本网尚未收到中通快递回复。河南商报首席记者吴军/文记者左冬辰/图年终岁尾，盘点收获，砥砺前行。00年月日，人力资源和社会保障部中国物流与采购联合会在京举行了全国物流行业先进集体劳动模范和先进工作者表彰大会，河南物流行业拿了个奖。但另外一个不容忽视的事实是，00年月份，在中国物流与采购联合会发布的“00年度中国物流企业0强和民营物流企业0强”名单中，河南却无一物流企业上榜。作为全国唯一一个以“物流立省”的省级行政府区域，河南这个物流大省，距离物流强省还有多远。在业内预测0将是物流快递企业上市高峰期的背景下，河南会否有物流企业登高一呼。尴尬对比拥有.万+物流企业，缺席全国0强河南被全国物流行业称为“物流大省”。河南省第四次全国经济普查数据显示，截至0年底，河南共有.万家物流企业；来自天眼查专业版的数据则显示，截至00年月日，河南共有.万+物流企业，其中，00年新注册企业超过00家，年注册量达到历史最高，较上年上涨.%。榜单和奖项也可以佐证。00年月底，自媒体运联智库发布了“00中国零担0强排行榜”，河南家企业上榜。就区域比较，其上榜数量仅次于上海0家，排全国第二。00年月日，第十二届全球食品冷链峰会公布了00中国冷链物流百强企业，河南有家企业上榜，数量在全国排第三。00年月日，人力资源和社会保障部中国物流与采购联合会在京举行全国物流行业先进集体劳动模范和先进工作者表彰大会，河南物流行业拿了个奖。长通物流以上种种，或许能说明河南物流行业在全国的地位。但尴尬的是，00年月份，由中国物流与采购联合会发布的“00年度中国物流企业0强和民营物流企业0强”两个名单中，河南无一物流企业上榜。这说明了什么问题。业内解读物流企业0强中为何无河南企业。同样是物流企业的排名，为什么在中国零担0强中，河南能上榜家企业，而中国物流0强中，河南无一上榜。河南商报记者梳理两个榜单发现，零担0强中，顺丰速运排一名，营收为.亿元；龙兴物流为最后一名，营收为.亿元。在中国物流0强中，中国远洋海运集团有限公司排第一，营收.亿元；中通服供应链管理有限公司排第0名，营收.亿元。就上榜门槛来看，物流0强是零担0强的.倍，而两个榜首的营收相差倍。长通物流凭借.亿元的营收，河南头部企业长通物流在00中国零担0强中排第位。对于河南为何无企业上榜中国物流0强，长通物流执行总经理魏长龙表示，零担0强统计的是零担和快运业务，而物流0强则以综合性的物流收入为主，体量较大的国有企业的优势就比较明显。河南省物流与采购联合会秘书长李鹏认为，中物联公布的中国物流0强确实更有权威性，但河南企业无一上榜不是说河南的实力不行，而是除了两个榜单的统计口径有所出入各有侧重点外，和企业是否自主申报也有一定关系。暗流涌动谁会借助资本做大做强。河南是物流大省，但不是强省。0年月日，河南省人民政府办公厅印发了《河南省物流业转型发展规划0—00年》，首次提出要构建全产业链现代物流强省。近几年，河南物流企业增长迅猛。天眼查专业版数据显示，近年来河南省物流相关企业年注册量呈现显著的上涨趋势，%的相关企业成立于近年全部企业状态。做大做强，借助资本的力量无疑于事半功倍。目前河南有家物流相关企业正在与资本对接，谋划上市。00年月日，河南证监局网站发布“郑州凯雪冷链股份有限公司辅导备案公示”，公示称，郑州凯雪冷链股份有限公司拟在A股市场首次公开发行股票并上市，正在接受华金证券股份有限公司对其进行辅导。在此之前的0年月日，凯雪冷链在新三板挂牌，被业界称为“河南物流行业第一股”。UU跑腿近几年也在频繁和资本接触。UU跑腿是河南本土的互联网企业，自0年成立后，0年月日，获得天明集团锐旗资本00万元A轮融资；0年月日，获得启赋资本天明资本亿元A+轮融资；0年月日，再获东方汇富汇德丰资本因诺资产亿元B轮融资。UU跑腿0年成立的中原大易科技有限公司，母公司是中国00强企业天瑞集团。自身定位为科技型企业，一直怀揣着上市的目标。0年即成为了交通运输部首批指定的无车承运无船承运企业。0年月，中原大易被列入“河南省科创板重点后备上市企业”。00年月份，获批为河南首家A级网络货运平台，00年预计营收可达五六十亿元。另外一家，则是多次上榜全国冷链百强的漯河双汇物流投资有限公司。该公司总经理邢金蛟称，0年双汇物流营收.亿元，00年预计可达亿元，但营收的0%来自母公司万洲国际，只有0%业务来自外面的市场，目前不符合上市的要求。邢金蛟预估，到“十四五”末，当公司的物流营收外部业务占比超过0%时，才有可能达到上市条件。一个追问0年的上市路上，谁会首先胜出。河南的物流企业，谁会首先上市。李鹏认为，对于不是重资产的河南零担物流企业来说，上市是个伪命题。而就上述筹谋上市的家公司来说，凯雪和UU跑腿或会抢先一步。凯雪之前已挂牌新三板，财务报表会相对更健全，而UU跑腿属于互联网企业，这都是资本比较偏好的元素。UU跑腿自0年上线，截至00年月底，合作“跑男”已超过0万人，为全国000万用户提供了即时生活服务，在全国覆盖了北京深圳郑州南京杭州西安长沙成都合肥等0多个城市。其创始人兼CEO乔松涛曾在接受河南商报记者采访时称，如果河南出现估值超过0亿美元的首个独角兽，他希望是UU跑腿。而上市带来的利好也显而易见。凯雪冷链董事长冯仁君称，新三板挂牌前，公司年营收只有亿多元，之后每年都有0%至0%的增长，0年达到.亿元。挂牌对于公司的品牌影响也有积极的提升。此次在A股IPO，凯雪冷链则是想借助资本的力量让企业更“强壮”，目前企业的人才储备跟不上公司发展的步伐，上市后则可吸引更优秀的管理研发人才。00年突发的疫情给冷链行业带来发展机遇，凯雪生产的冷藏车机组在全国销量第一，市场份额达0%，冷库销售达到五六千万元，是上年的五六倍，当订单增多时，凯雪亟需规模化发展。凯雪的目标是，在未来两三年内，进入全国同行业第一梯队。短短年，河南民营企业00强中，与中原大易合作的企业已达三四十家，公司的年营收也从亿元涨至五六十亿元。该公司行政总监朱宏昌称，0年，公司的营收预计可突破百亿元，但即便如此，公司上市的时机还没到。他认为，最好的时机是，未来年内，公司年营收能达到千亿级规模，届时资本主动上门提供服务。对于努力奋争的物流企业来说，刚刚过去的00年，已成序章；已经驾到的0年，即是启程。谁会在上市的路上拔得首筹，让人期待。图片来源@视觉中国文|一千二百字年前有一部关于洋垃圾进口产业的纪录片《塑-料王/国》，导演深入从事塑料垃圾再加工的北方某村镇采访，镜头里的鲜活影像让人触目惊心。两年后，海关开始针对洋垃圾进口实施限令。在去年元月国家发改委发布的《关于进一步加强塑料污染治理的意见》中，也把“全面禁止废塑料进口”写了进去。而该“意见”最近成为舆论热点，被称为“升级版限塑令”来了，是因为0年伊始是其中一些条款的实施起点，比如在流通端，大城市的商超和餐饮打包外卖不允许使用不可降解塑料袋了，不可降解的塑料吸管不能用了，地级市以上的餐饮堂食区不再提供不可降解一次性塑料餐具了；在生产端，禁止生产那种特别薄的塑料袋和农用地膜，以及我们熟悉的一次性发泡塑料餐具。后续阶梯实施的目标还包括地级市的农贸市场禁止使用不可降解塑料袋；试点城市0年末以及全国0年末邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋塑料胶带一次性塑料编织袋；到0年末地市级以上的餐饮外卖领域不可降解一次性塑料餐具消耗强度下降0%。作为一个讨厌塑料袋的人，我很赞成这个政策方向。有时候明明带了布袋去菜场和小超市，等称重时，菜贩应该是为了方便打价签，还是主动把每样菜都套进一个个很薄的吹塑袋里。这个问题确实很难解决，像大卖场里生鲜处提供的手撕袋，没有它又没法称重计价。可降解塑料袋普遍薄和软，装个榴莲菠萝什么的禁得住吗。外卖北京举办奥运会那年，国内大超市开始按照当年的限塑令要求取消塑料袋的免费供应，改为有偿使用，转眼间已经过去年。有效果吗。我想说，还是很有效果的。除非路上临时起意去超市采购时，很多人已养成自备环保布袋的习惯。有不少大公司印制自己的环保袋，也能从侧面反映出这个需求和使用场景还是比较可观的，因为毕竟能借此展示一下企业形象嘛。后来，商超在电商的飞速增长下逐渐式微，外卖快递行业成为塑料袋和塑料包装的消耗大户。根据国家邮政局官网上的历史数据，全国日均快件处理量在0年二季度时首次超过亿，0全年日均.亿，0全年日均.亿，0年-月大促期日均亿，后受疫情影响回落，00年二季度后日均亿成为常态，00年月达到日均.亿。这说明达到同样间隔的增量所需时间在缩短，未来日均0亿件包裹可能不是天方夜谭。外卖行业日均订单量根据美团数据及其市场份额来推算全行业，大概在000万上下。美团外卖前一阵喊出年内实现日均订单量亿目标。按照目前接近亿劳动力人口计算，就是每天每个劳动者中就有个点外卖假设每人只点一次，这个比例已经很惊人了，这还只是美团平台。吃饭不像网购，每天正餐就两顿，这个增长是有上限的。但餐饮外卖每天会消耗海量的塑料袋包装。快递总量更大，但有一部分是靠纸箱解决。上海杨浦区某商圈外的午餐外卖我一直的观点是，外卖背后的运力是个好资源，但吃 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